если везешь машину из США в Канаду, проблемы?Где найти инфу?

[Dimenty]

1.Кто-нибудь знает что нужно делать если ты везешь машину из США в Канаду, чем это черевато? Какие модели разрешены, где можно найти инфу?
2. Есть ли в США что-то наподобии канадского итест + safety? Чтобы купить и без проблем зарегестрировать машину в Канаде. Где лучше покупать, ближе к Монреалю или к Торонто? Т.е. север NY или запад, типа ближе к Детройту? Конечно американцы должны быть дешевле на западе, но я хочу Волво...
Спасибо

[Boriskin]

1.Кто-нибудь знает что нужно делать если ты везешь машину из США в Канаду, чем это черевато? Какие модели разрешены, где можно найти инфу?

Растаможкой (если вы не лэндитесь из США) и сертифицированием. Читайте на офф. сайте соответствующей провинции.

[Dimenty]

[quote="Boriskin"]

Растаможкой (если вы не лэндитесь из США) и сертифицированием. Читайте на офф. сайте соответствующей провинции.[/quote]
Не очень понял что значит офф. сайт?
Пошел на официальные сайты... но там черт ногу сломит, понял, что обманут 10 раз, приеду к границе и буду там им показывать распечатки...
Там не написано, типа: Дорогие товарищи! Волво 850 с 93 по 2000 можно, а Опель Эскорт - нельзя.
Например там сказано the list on this web site for typical modification requirements
French supplementary restraint system label for airbags that require periodic maintenance Но ведь в сша ничего не пишут по-французки?
8 km/hour bumpers (refer to Admissibility List) Что это такое?
Metric speedometer and odometer labels (provided by inspection centre)
А спидометр в метрической системе я буду сам доклеивать? А если у меня на спидометре есть эти цифры, а компьютер работает в милях, это ОК?
И такие вопросы на каждом шагу!

[Picasso]

И такие вопросы на каждом шагу!

http://www.riv.ca

[Boriskin]

Растаможкой (если вы не лэндитесь из США) и сертифицированием. Читайте на офф. сайте соответствующей провинции.

Не очень понял что значит офф. сайт?

Это значит сайт соответствующего подразделения.министерства провинции. MTO в Онтарио, SAAQ в Квебеке етс. Все там написано, что и как делать...

[Dimenty]

[quote="Picasso"][quote="Dimenty"]И такие вопросы на каждом шагу![/quote]

http://www.riv.ca[/quote]
Я с этого сайта и приводил примеры. См выше.

[Picasso]

Пошел на официальные сайты... но там черт ногу сломит, понял, что обманут 10 раз, приеду к границе и буду там им показывать распечатки...

Верьте людям. Кроме себя самого вас никто не обманет.

Там не написано, типа: Дорогие товарищи! Волво 850 с 93 по 2000 можно, а Опель Эскорт - нельзя.

Легче всего им позвонить если есть сомнения насчет конкретной модели машины. Toll-free телефон есть на сайте.

Например там сказано the list on this web site for typical modification requirements
French supplementary restraint system label for airbags that require periodic maintenance Но ведь в сша ничего не пишут по-французки?
8 km/hour bumpers (refer to Admissibility List) Что это такое?
Metric speedometer and odometer labels (provided by inspection centre)
А спидометр в метрической системе я буду сам доклеивать? А если у меня на спидометре есть эти цифры, а компьютер работает в милях, это ОК?
И такие вопросы на каждом шагу!

Все необходимые переделки для того чтобы машина прошла канадскую регистрацию вы будете делать в одном из сертифицированных центров уже по приезду в Канаду. Вам дадут на это некоторое время. Вся остальная процедура расписана по шагам на www.riv.ca и особых проблем для понимания и исполнения не представляет. Если есть какие-то вопросы по техническим аспектам переделок - с этим лучше в автофорум.

[GoblinNY]

Там не написано, типа: Дорогие товарищи! Волво 850 с 93 по 2000 можно, а Опель Эскорт - нельзя.

http://www.riv.ca/english/US_vehicle_admissibility.pdf

[Плюшка]

Мда. Дело за малым. Узнать стоимость модификации. Видимо, немалую.
Кажется, большинство работ делается в Канадской Шине?

[GoblinNY]

у меня было $130 за daylight. child lock я ставил сам ешё в NY сам.. больше ничего и не понадобилось

[Allin]

GoblinNY, а сколько стоит переставить спидометр на километры?

[glazomer]

Только интересно а зачем оно надо?

[GoblinNY]

GoblinNY, а сколько стоит переставить спидометр на километры?

Аллин, а что надо было? no idea sorry.. у меня он в милях и мелким шрифтом километры - так на многих "американских" машинах..
в добавок к 130 за модиф я платил 200 за импорт и ешё ~90 за quebec inspection

[Dimenty]

[quote="GoblinNY"][quote="Allin"]GoblinNY, а сколько стоит переставить спидометр на километры?[/quote]
Аллин, а что надо было? no idea sorry.. у меня он в милях и мелким шрифтом километры - так на многих "американских" машинах..
в добавок к 130 за модиф я платил 200 за импорт и ешё ~90 за quebec inspection[/quote]
Я с ними поговорил: 180 + все обычные налоги (см провиншел таксы)
у них есть список разрешонных моделей и года. Например Вольвы любые 1990-2005. Но о day light они что то говорили. Надеюсь что переделка не будет дороже 200, но на Вольао все подороже...
Кто-нибудь знает, в США есть такие же тесты, к ак у нас safety & etest? Чтобы взять машину, которая, как минимум доедит до Канады, а как максимум пройдет наши тесты?

[Allin]

что значит зачем оно надо?

Это в требованиях модификации :
http://www.riv.ca/english/html/mod_insp ... ments.html


я так пониманию едешь 100 миль в час - потом бах знак 50( в канаде)
а ты- "чаво? сколько это? где тут калькулятор в бардачке..."

[GoblinNY]

что значит зачем оно надо?

Это в требованиях модификации :
http://www.riv.ca/english/html/mod_insp ... ments.html


я так пониманию едешь 100 миль в час - потом бах знак 50( в канаде)
а ты- "чаво? сколько это? где тут калькулятор в бардачке..."

как я писал выше, в моей махиме мелким шрифтом есть километры.. видел подобное
на всех машинах в коиx когда-либо доводилось передвигаться

[Allin]

да, разобрался

а вот теперь вопрос откуда машины в Канаде если они не в списке разрешенных.

даже в обьявлениях встречаю- машина из Калихфорнии,
как ее здесь зарегистрировали? если производитель даже не в списке..

или есть еще списки?

конкретно интересует Land Rover.